Poids volumétrique : définition, calcul et formule pour réduire votre facture transport

Le poids volumétrique permet de rapporter le volume d'un objet à un poids théorique en kilogrammes.

Cette formule est régulièrement utilisée dans le transport de marchandises afin d'inclure, comme le poids, le volume des colis comme éléments pouvant être facturés.

Les transporteurs disposent d'un espace limité lorsqu'ils acheminent de la marchandise en camion, train, bateau ou avion.

Dans un objectif de rentabilité, ainsi que pour éviter les abus des clients avec des colis trop gros à transporter, les transporteurs appliquent le poids volumétrique.

Le poids réel d'un colis correspond à combien pèse réellement un colis.

Le poids volumétrique représente un poids théorique de ce que pèserait le volume d'un colis.

Le transporteur retient toujours le poids le plus lourd : donc, si le poids volumétrique est supérieur au poids réel, on prendra le poids volumétrique.

Attention, cette règle n'est pas universelle !

De nombreux transporteurs appliquent une tolérance en kilogrammes au poids volumétrique.

DPD applique par exemple une tolérance de 7 kilogrammes au poids volumétrique. Cela signifie que le poids volumétrique doit être supérieur de plus de 7 kilogrammes au poids réel.

Si j'ai un colis qui pèse 10 kg et que le poids volumétrique est de 12 kg → 12 − 10 = 2 < 7 : on retient le poids réel.

Si j'ai un poids volumétrique de 18 kg → 18 − 10 = 8 > 7, alors on retiendra le poids volumétrique.

Nous avons besoin des dimensions du colis : longueur (cm), largeur (cm) et hauteur (cm), ainsi que du diviseur volumétrique employé par le transporteur.

On calcule le poids volumétrique à l'aide de la formule suivante :

Poids volumétrique (kg) = longueur (cm) × largeur (cm) × hauteur (cm) ÷ diviseur volumétrique

Le facteur de conversion correspond à l'importance du volume lors d'une expédition.

Moins le transporteur a d'espace pour transporter sa marchandise, plus le diviseur sera petit (poids volumétrique plus important).

À l'inverse, plus le transporteur a de l'espace, plus le diviseur sera grand (poids volumétrique moins important).

Le facteur de conversion vous est transmis sur votre contrat de transport ; vous pouvez aussi solliciter vos transporteurs pour qu'ils vous soumettent l'information.

* Exemple calculé pour 2 colis de 120 × 80 × 50 cm : (L × l × H ⁄ diviseur) × nombre de colis. Pour le fret maritime, cette formule s'applique au groupage (LCL) ; en conteneur complet (FCL), les frais par conteneur remplacent les frais basés sur le volume.

Transporteur	Diviseur volumétrique	Tolérance
Chronopost	5 000	7 kg
Colissimo	5 000	—
DHL	5 000	—
DPD	5 000	7 kg
FedEx	4 000 – 5 000	—
DB Schenker	—	—
Géodis	—	—
GLS	—	—
Heppner	—	—
Mondial Relay	—	—

« — » : le transporteur facture au poids réel. FedEx applique un diviseur de 4 000 ou 5 000 selon l'offre.

La plupart des transporteurs appliquent aujourd'hui le poids volumétrique dans leurs expéditions. Cette unité de mesure a commencé à se démocratiser aux alentours de 2020, pendant l'entrée dans le COVID-19 et la recrudescence des envois grâce au développement du e-commerce.

De nombreuses offres nationales ne sont pas encore affectées par l'utilisation du poids volumétrique, par rapport aux offres internationales.

En tant que client de transporteur, le poids volumétrique ne vous procure aucun avantage…

Cependant, celui-ci est bénéfique pour la planète :

• En prenant en compte le poids volumétrique, nous évitons les abus liés au sur-emballage et donc la surconsommation de carton.
• Nous évitons aussi de solliciter plus de transport ou d'allers-retours qui émettent du CO2 dans l'atmosphère.

Comme quoi, quelque chose de salé sur une facture peut procurer des externalités positives pour la planète.

En 2026, 1 colis expédié sur 5 est facturé au poids volumétrique, ce qui entraîne une surfacturation de 30 à 50 % du prix de l'expédition.

Ne pas prendre en compte le poids volumétrique, c'est rogner sur une marge durement acquise tout au long du processus de vente et de la chaîne logistique.

Définissez tout d'abord le périmètre du problème : auditez en fin de mois vos factures de transport pour recenser sur quel type de commande et d'expédition le poids volumétrique est facturé. Il manque parfois des informations sur les factures pour justifier le poids volumétrique ; vous êtes en droit de vous tourner vers votre transporteur afin de recevoir ces informations, qui sont essentielles pour justifier la facture.

Voici différents moyens de réduire le poids volumétrique de ses expéditions :

• Diversifiez vos formats d'emballage.
• Définissez un poids minimum selon le format d'emballage.
• Privilégiez des transporteurs qui n'appliquent pas le poids volumétrique pour vos expéditions volumineuses.
• Négociez une tolérance ou le diviseur sur votre poids volumétrique.